Kısa süreli kullanımlar, kontak kapalı elektrik tüketimi ve bağlantı başlarındaki oksit akü ömrünü kısaltır. Akünüzü koruyan pratik alışkanlıklar.

Otomobil aküleri kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine çevirir. Bakım gerektirmeyen tiplerde bile, kullanım koşulları ve alışkanlıklar ömrü doğrudan etkiler.
Uzun süre kullanılmayacak araçlarda akünün korunması veya düzenli olarak yeterli sürede çalıştırılması önerilir. Motor çalıştıktan sonra birkaç dakikalık rölanti, şarj sistemine katkı sağlar; ancak asıl şarj sürüş sırasında alternatörle gerçekleşir. Bağlantı başlarını gözle kontrol etmek, gevşeklik ve oksit varsa temizletmek yerinde olur.
Kışın marşın belirgin biçimde yavaşlaması, farların çalışma anında belirgin sönmesi veya akü üzerinde gözle görülen şişme/iz varsa akü yükü altında test edilmelidir. Testi ücretsiz veya ücretli yapan birçok servis, sonucu ölçümlerle paylaşır. Değişim gerekirse kapasite ve ölçüler üretici önerisiyle eşleştirilmelidir.
OBD-II cihazının verdiği P, C, B, U kodları arıza kesin teşhisi değil, sistemden gelen kayıtlardır. Arıza lambası yandığında ne yapılmalı?
Yazan
Bu içerik genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır. Kesin teşhis için araç üzerinde profesyonel kontrol gerekir.
Bu içerik genel bilgilendirme amacıyla hazırlanmıştır. Araç marka, model, motor, şanzıman ve mevcut arızaya göre belirtiler ve uygulanacak işlemler değişebilir. İnternet üzerinden verilen bilgiler kesin teşhis veya kesin onarım sonucu olarak değerlendirilmemelidir. Kesin tespit için araç üzerinde profesyonel kontrol ve gerekli ölçümlerin yapılması gerekir.
Çerez Tercihleri
Sitede zorunlu çerezler çalışır; analitik ölçüm yalnızca onayınızla yüklenir. Tercihinizi dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz.